舍弗勒丨让电动汽车跑得更远？舍弗勒有这些技术...

全球范围内来看，电动汽车的数量与日俱增。2023年1-9月，中国电动汽车销量已经达到446.8万辆，市场占有率超过20%。不过，电动汽车的续航里程依然是一个被广泛关注的问题。在电动汽车上，电机并非唯一的耗电设备。特别是在冬天，所有在车上的物质享受都要消耗电力，并且以牺牲续航能力为代价。

舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯•青克表示：“舍弗勒开发的创新解决方案有助于消除驾驶员的里程焦虑。我们为纯电驱动系统提供智能化技术解决方案以及各类零部件和系统，通过降低能耗和延长续航里程来提高电动汽车的实用性。”

高效的轴承解决方案

所有汽车都离不开轴承——电动汽车也不例外。因此，提高电动汽车续航里程的方法之一就是减少轴承的摩擦损耗。为此，舍弗勒开发了针对性解决方案。比如，舍弗勒推出的高效变速箱轴承可大幅减少摩擦，相较于传统轴承解决方案，可节省约50瓦电力。另外，在冬季，50瓦电力还能够在不影响续航能力的前提下，用来加热外后视镜或方向盘。

舍弗勒TriFinity轮毂轴承可将摩擦损耗大幅减少67%

为了进一步提升续航能力，舍弗勒还开发了TriFinity三列轮毂轴承。与传统轴承相比，舍弗勒的TriFinity三列轮毂轴承可以将摩擦损耗大幅减少67%，可节省超过200多瓦的电力，相当于一辆电池容量为120千瓦时的电动SUV在充满电后，可增加约20公里的续航里程。在尺寸相同的条件下，TriFinity三列轮毂轴承比标准双列滚珠轴承轻约10%，且使用寿命更长。此外，该轴承的刚度提升20%以上，可以传递更大载荷，这对重型电动汽车来说是个关键优势。

借助热管理消除续航焦虑

热管理为续航能力的提升提供了巨大潜力——舍弗勒在这一领域已深耕细作约15年之久。特别是在电动汽车中，热管理与续航里程和驾乘舒适性有着直接的关系，也因此逐渐成为提升车型竞争优势的关键技术之一。为此，舍弗勒正在开发一系列解决方案，从多功能、多用途组件到高度集成的热管理系统，再到将电机、减速器、电控和热管理集成在一个单元中的四合一电桥。

热管理为提升电动汽车的续航里程提供了巨大潜力

四合一电桥能够使包括电池在内的整个动力总成系统维持在合适的温度范围内，进一步提升续航里程和充电速度。该系统还可以将车厢内温度控制在适宜范围内，从而提升驾乘舒适性。得益于各子系统之间的相互作用，每行驶100公里，该款电桥可为搭载75千瓦时电池的紧凑型电动车节省约1千瓦时电量，相当于延长约7%(或36公里)的续航里程。

舍弗勒四合一电桥集成了热管理模块

舍弗勒集团还在研发一种新型热泵，既可用于四合一电桥，也可作为独立组件使用。这款热泵将周围空气中的热能以及电机、电控和电池产生的废热转化为可利用的热能，从而节省电池电量。与搭载75千瓦时电池和分散式热管理组件的紧凑型汽车相比，搭载四合一电桥和热泵系统的同款车型每百公里可减少约4千瓦时能耗(在零下7摄氏度的室外温度条件下，选择WLTC工况)，相当于延长17%(或48公里)的续航里程。

舍弗勒热泵系统的另一个优点是使用天然制冷剂二氧化碳(R744)，这种制冷剂对环境的危害比传统制冷剂(Rf1234yf)小很多。R744不可燃，温室效应潜能值低，不会对大气层臭氧层造成破坏。对于汽车制造商和车主来说，这也意味着他们为气候保护和绿色发展做出了贡献。